Последние новости

Спецпредложение 13.10.2011 16:42
Наше предприятие предлагает новые услуги
по ведению вашей документации в строительстве
подробнее...

На данный момент наше предприятие работает 22.02.2011 02:41
Майский Горно-обогатительный комплекс
подробнее...

На данный момент наше предприятие работает 22.02.2011 02:38
Самбери в Комсомольске на Амуре
подробнее...

На данный момент наше предприятие работает 22.02.2011 02:35
Завод по производству лущеного шпона
подробнее...

На данный момент наше предприятие работает 22.02.2011 02:28
Амурский гидрометаллургический комбинат (АГМК)
подробнее...
Компрессор CPS 185
Базовая комплектация компрессора CPS-185
Компрессор CPS-185 имеет одноступенчатый, винтовой, маслонаполненный, компрессорный элемент производства Atlas Copco Airtec (Бельгия-Швеция), приводимый в движение через гибкую резиновую неразъемную муфту от дизельного двигателя марки Deutz (Германия). Связка двигатель-компрессор смонтирована, через резиновые виброопоры на прочном основании и закрыта прочным погодозащитным и шумопоглощающим кожухом. Кожух открывается высоко вверх для легкого доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух оцинкован и окрашен порошковым способом. Сжатый воздух поступает к потребителю через три стандартных 3/4" выходных патрубка. Установка CPS-185оборудована топливным баком емкостью 80 литров. Компрессор CPS-185 может поставляться как без шасси (для монтажа в грузовик) так и на одноосном шасси с широким крепежным кольцом или шаровым автомобильным креплением. Шасси может быть укомплектовано дорожной сигнализацией и системой тормозов для безопасной транспортировки в прицепе за автомобилем.
Системы управления и безопасности компрессора CPS-185 .
Компрессор CPS-185оснащен автоматической системой регулирования производительности с пневматической системой управления. Производительность компрессора регулируется путем изменения оборотов двигателя и проходного сечения впускного клапана компрессорного элемента. При увеличении потребления сжатого воздуха происходит мгновенное падение давление в ресивере-маслоотделителе на что система управления отвечает командой на увеличение числа оборотов двигателя и открытие входного клапана компрессора. При уменьшении потребления воздуха давление в ресивере-маслоотделителе мгновенно увеличивается и система управления посредством пневмомеханических клапанов снижает обороты двигателя и уменьшает проходное сечение впускного клапана вплоть до его полного закрытия при отсутствии потребления. Таким образом обеспечивается постоянное соответствие количества производимого и потребляемого воздуха и поддержание установленного рабочего давления. Система автоматической регулировки производительности обеспечивает экономию топлива за счет отсутствия сброса "лишнего воздуха" в атмосферу и гарантирует высокую скорость реакции на изменение воздухопотребления и рабочего давления.
Эффективное рабочее давление компрессора CPS-185 устанавливается в пределах 4-7 бар поворотом рукоятки регулировки.
Система безопасности выдает предупреждение в случае:
- отклонения от нормы температуры компрессорного масла;
- отклонения от нормы давления и температуры масла двигателя;
- отсутствия зарядки аккумуляторной батареи.
Если причина появления аварийного предупреждения не устранена, происходит останов компрессора.
Основные преимущества передвижного компрессора CPS-185
- прочная и продуманная немецкая конструкция всей установки,
- высокая надежность благодаря использованию комплектующих лучших мировых производителей (винтовой элемент Atlas Copco (Швеция-Бельгия), двигатель Deutz (Германия)
- эффективность компрессора, двигателя и системы управления обеспечивают минимальный расход топлива
- конструкция компрессора обеспечивает высокую сервисопригодность
- прицепные компрессоры могут быть зарегистрированы (выдается ПСМ) и беспрепятственно перевозиться по автодорогам
- оцинковка корпусных деталей и порошковая окраска предотвращают ржавчину, сохраняя сохранность кузова
- низкий уровень шума
Технические характеристики передвижного компрессора CPS185
1. Компрессор | ||
---|---|---|
Рабочее давление (избыточное) | бар | 7 |
Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996 | м3/мин | 5,3 |
Шумовое давление по 2000/14 EC | дБ(А) | <98 |
Количество постов 3/4 дюйма | шт | 3 |
Количество постов 1 1/2 дюйма | шт | - |
2. Двигатель | ||
Дизельный двигатель | - | Deutz |
Модель | D2011L03 | |
Нормы по выхлопу | COM III | |
Мощность | кВт | 36 |
Число оборотов максимум | об/мин | 2750 |
Число оборотов минимум | об/мин | 1850 |
Емкость топливного бака | литр | 80 |
Расход топлива на максимальной мощности | кг/ч | 8,1 |
Расход топлива на холостом ходу | кг/ч | 3,6 |
3. Габариты и вес | ||
Длина с регулируемым дышлом | мм | 3758 |
Длина с нерегулируемым дышлом | мм | 3586 |
Ширина на шасси | мм | 1400 |
Высота на шасси | мм | 1280 |
Вес рабочий с шасси | кг | 1060 |
Ограничения
Мин. давление | 4 бар. |
Макс. давление в ресивере | 8.5 бар (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт). |
Макс. рабочая температура окружающей среды | плюс 50°C. |
Мин. температура гарантированного запуска | минус 10°C. (без системы холодного старта). |
Мин. температура гарантированного запуска с системой "Зимний пакет" | минус 20°C. (поставляется по заказу). |
Мин. рабочая температура окружающей среды | минус 35°C. |
Макс. высота эксплуатации над уровнем моря | 4000 м. |